igor | Опубликовано | Нет комментариев |

Проверка двигателя при покупке автомобиля
При покупке подержанного автомобиля следует проверить исправность двигателя так как он является сердцем вашего будущего автомобиля
Как проверить двигатель ?
- Открываем капот смотрим на наличие подтеков в местах расположения прокладок , сальников. подтеки говорят о том, что они износились и необходима будет их обязательная замена. А возможно вообще двигатель подвергся деформации в следствии его перегрева.
- Масло-заливная горловина, должна иметь чистую крышку без наличия густых образований а тем более металлической стружки. Через горловину можно увидеть части двигателя, важно, чтобы они также были чистыми.
- Проверьте уровень масла , достаньте щуп из двигателя и оботрите масло со щупа. Потом вставьте и достаньте щуп вновь. Теперь прикоснитесь щупом с маслом к белой бумаге (можно к ногтю). На масляном пятне не должно быть каких-либо инородных хлопьев или металлических частиц. Понюхайте масло оно не должно иметь горелого запаха.
- Заведите двигатель, откройте крышку масло-заливной горловины оттуда не должно идти ни какого дыма.Прислушайтесь к звуку двигателя, он должен быть ровный без подёргиваний и провалов, при увеличении давления на педаль акселератора обороты должны расти соответственно, и наоборот, когда отпускаете педаль, обороты тоже должны плавно опускаться, плавания быть не должно.
- Посмотрите, как идёт дым из выхлопной трубы. Для этого попросите хозяина авто выставить обороты двигателя на 2000 и удерживать в течении 10-15 секунд, после чего резко нажать педаль в пол, если после нажатия педали из трубы пошел синий дым, значит двигатель требует ремонта. Во время удерживания оборотов двигателя, давление масла увеличивается, соответственно масло поднимается вверх обильно смазывая стенки цилиндров и в момент резкого увеличения оборотов, если имеются дефекты поршневых колец, либо стенок цилиндров происходит выброс масла в выхлопную трубу. Этот метод даже может быть эффективней, чем механический замер компрессии в цилиндрах двигателя, так как износ масло съемных колец происходит раньше чем компрессионных.

Добавить комментарий